欢迎进入湖北云技科技有限公司官网!
欢迎进入湖北云技科技有限公司官网!
随着科技的发展,无人机的应用范畴不断拓宽,无人机也开始商用化,从最初的军用到现在的民用,在消费、植保、电力、安防、测绘等行业日渐成熟,从事无人机装配、调试及售后维修服务人员将长期保持亟需趋势。无人机应用在国民经济和社会生产生活中发挥着越来越重要的作用。

一、无人机装调检修工的职业前景和社会需求
当前,国内的民用无人机市场还属于蓝海,据工业与信息化部相关数据可知,到2025年产值将达到1800亿元。在无人机行业的市场需求下,无人机装调检修工职业应运而生,2020年2月25日,人力资源社会保障部会同市场监管总局、国家统计局联合发布,“无人机装调检修工”正式成为新职业纳入国家职业分类大典目录。
新职业的诞生,让无人机的操作行为更加专业化、合法化、规范化,为产业的快速发展提供了专业技能支撑。同时,无人机的标准体系日趋完善,检测认证、技能培训等相关专业服务机构数量不断增加,产业体系更加健全,市场规模进一步提升,极大减少了因无人机产业发展而带来的社会公共安全问题,保障了无人机行业健康、稳定、有序的发展,同时给社会大众提供了一个新的就业方向。
那么,什么是无人机装调检修工呢?
无人机装调检修工是使用设备、工装、工具和调试软件,对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护的人员。
无人机装调检修工主要工作任务是:
1.根据无人机的产品性能等相关要求,对无人机进行配件选型、制作及测试;
2.按照装配图等相关要求,使用专用工具进行无人机的整机装配;
3.使用相关调试软件和工具,进行无人机系统和功能模块的联调与测试;
4.使用专用检测仪器及软件进行无人机各系统检测、故障分析和诊断;
5.使用相关工具,根据故障诊断结果进行无人机维修;
6.使用专用检测工具和软件对修复后的无人机进行性能测试;
7.根据维护保养手册,对无人机各功能模块进行维护保养;
8.编制无人机设备装配、测试、检修维修等报告。
目前来说整个无人机行业的相关人才是供不应求的,我国就业市场仍在不断扩大和完善,从行业平台、市场前景、技术能力以及国际竞争力看,整体行业职业前景看好,可概括为有支持、有平台、有市场、有技术、有能力。
在商业领域,国外消费级无人机主要有四个用途:
(1)、娱乐
(2)、非商用二次开发(个人科研)
(3)、商用二次开发(土地、农业测量)
(4)、商业航拍(广告、电影电视等)
我国的消费级无人机大多属于后三类,第一类的个人娱乐消费使用比较少。在专业细分领域,专业级无人机主要用于农业、电力(电路巡检)、警用等领域。随着对无人机应用价值认知程度的加深,无人机在遥感测绘、边海防、森林防火、管道巡线、警务执法等方面的应用呈现出迅猛发展之势。保守估计,2021年至2022年这两年内,我国军用和民用无人机产值将达到22.8亿美元,需求总额将超过134亿美元。
二、成为无人机装调检修工需要哪些条件?
无人机本质是为人类服务的一种新型机器,其研发技术是起点、工业化设计和批量生产是开始、“飞手“(需通过相关培训、拥有无人机执照的无人机操作使用者被成为”飞手“)的大众化推行是理想结果。在此阶段需要有用实际操作指导、配套的售后维修专业人才为无人机的推广和应用保驾护航,因此无人机装调检修工是无人机民用化普适阶段发展的关键所在。
无人机行业处于饥饿状态已有二十多年,无人机装调检修工职业长远看缺口较大,职业前景无限,但是目前入行门槛较高。从本质看,民用型无人机是为人类服务的机器,那么对其装调检修者的要求肯定不仅仅是飞行乐趣或修理调试的兴趣、更不是无限改装能力,而是需要高职业素养和高专业技能的专业从业者。

1.职业道德和职业素养要求高
无人机是航空飞行及无线控制的全新技术,已经超出了传统的航空监管体系力所能及的范围,是公共安全一个全新的监管领域。出于安全原因,无人机使用、操作和管理需要受到严格监管。以无人机群为例,虽然类似试验正在一直进行,但其成功的主要障碍可能在于立法,一群无人机可能带来的恐怖主义威胁保持时刻的警惕。在我国当前行业法律和监管体系有待完善的大背景下,无人机装调检修工的改装能力一定程度上决定了无人机使用的合法性和安全性,所以无人机装调检修工的职业道德将对无人机行业发展产生重要影响。
2.专业技能要求高
无人机装调检修工需要确保无人机可以承担特定航线,并且一个任务重复一百次不出问题;一个简单指令就可以操作其出发执行任务,任务完成后经过简单的充电或者换电池后能简单迅速的再出去执行任务; 摔损坏后能够简单、高效的更换零件;即使长时间搁置不用后也能照常使用;飞行途中我们随时能监控它在干什么;遗失可以通过追踪手段回收……做到以上这些任务要求并不容易,试问,目前哪个航模能够做到飞一百次不修理?这些任务需要具备专业兴趣的人用工具和专业知识去维持和保障,所以无人机装调检修工的专业能力的可靠性非常重要。
3.无人机装调检修工学历水平分布
针对网络数据样本,不难发现无人机装调检修工的学历主要为大专及以下,占比71%,无人机装调检修工就业门槛低,但是随着无人机产品的转型升级,无人机装调检修技能型人才缺口日渐显现,此时“无人机装调检修工”新职业推出,可以帮助企业破解转型升级过程中所面对的人才困境,为企业提供高端人才的有效供给,同时,帮助企业在效益上有所提升,让企业真正找到“用得起”的人才。

回顾以往人才培养模式,国内知名企业,如大疆、零度智控等,其人才培养大都源于高校及军事院所。也就是说,至少在当前阶段,无人机装调检修工的人才培养离不开高校、军事院所和企业大学。据了解,目前学界和航空业正在在暗中积蓄力量,正规、专业的人才培养模式正在萌发。待到时机成熟,有意向者应选择靠得住的学习途径来获得有效的无人机装调检修从业技能。
三、无人机装调检修工的职业发展通道与专家意见
1.职业发展通道
无人机装调检修工分布在无人机应用领域的方方面面。目前,民用领域中,地图测绘无人机、地质勘测无人机、灾害监测无人机、气象探测无人机、空中交通管制无人机、边境控制无人机、通信中继无人机、农药喷洒无人机的研究和应用在国内外都在不断的发展中,特别是针对此次疫情开展无人机喷洒消毒、空中巡视、喊话疏导、测量体温、物流运送等疫情防控工作。这些无人机后面都有无人机装调检修工的身影。
无人机装调检修工作为对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维修的人员,对于无人机执行的专业任务不同和无人机自身差异性,还应该具备特定行业工种的准入要求。
根据不同工种无人机装调检修工技能娴熟程度,可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。对于企事业单位而言,无人机装调检修工属于无人机相关企事业单位必备的技术工程师,承担着无人机技术装调检修的主要工作,是无人机技术团队中的主要力量,为企事业单位创造价值。对于个人而言,无人机装调检修工是个人职业规划发展的新方向。
2.专家意见
中国机械工业联合会教育培训部副主任、机械工业教育发展中心副主任、教授级高级工程师房志凯:新兴产业催生出新的机遇,创造出新的职业需求,无人机正在逐步代替了很多传统行业,其兴起体现技术革新助力传统产业转型,在疫情防控、安全巡逻、电力巡检、物流配送、地理测绘和植物保护等诸多领域,我们可以看到“无人机装调检修工”大显身手,各显神通。“无人机装调检修工”新职业的诞生,不仅加速了无人机职业领域人才培养结构和质量的优化,同时促进了无人机产业发展、人才培养供给侧和产业人才需求侧结构要素的进一步融合,为国家经济社会可持续发展提供新的动力。
全国航空行指委副主任委员、无人机专指委主任委员、江苏航空职业技术学院院长教授浦黄忠:新产业、新业态、新模式迸发新动能,催生新职业随着国家宏观层面政策持续加码,无人机市场份额不断壮大,资本集中涌入,技术迅速发展,工业级和消费级无人机下游应用领域发展态势良好,使得无人机产业不仅对专业人才的需求量与日俱增,更对人才的职业能力要求日渐提高,同时也对无人机相关职业工种的规范增加了新的内涵要求。“无人机装调检修工”职业工种是针对无人机的装、调、检、修等方向高素质技能型人才提出新的规范要求,随着产业、行业的发展,不断加强、丰富职业资格规范要求,满足社会对无人机高素质技能型人才的需求!
北京职捷人力资源科技有限公司创始人鞠致礼:每一次技术革命都会创造一大批新职业,现代年轻人大部分会从事以前不存在的职业,掌握全新的技能。“无人机装调检修工”新职业的推出,不仅使无人机从业人员分工更细,而且释放了无人机相关的就业岗位;随着顺丰、京东、送吧等无人机物流配送应用试点实现常态化运营,也需要越来越多的无人机装调检修工走上岗位,为常态化运营保驾护航,因此未来职业发展前景很好。
2026-01
2025年底,随着新修订的《民用航空法》审议通过,衔接上位法、决定“怎么飞”的《空域管理条例》也呼之欲出。万亿级市场的起飞,不仅需要法律的保驾护航,更呼唤成千上万持证上岗的专业人才。双法并举,2026年开启万亿低空“法治元年”2025年12月底,被称为低空经济“上位大法”的新修订《中华人民共和国民用航空法》正式通过。紧接其后,由国家空管委主导、预计于2026年一季度颁布的《空域管理条例》将完成最后一块拼图。随着这两大法规的落地,我国低空经济所需的法律体系将完全具备。 参考《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法进程,2026年将成为规模化启动的转折点。由国务院与中央军委联合签发的层级,意味着军民协同、国家安全与商业发展已达成深度共识。万亿低空经济,正从“纸面规划”加速驶向“规模起飞”。 ## 空域解禁,非管制空域占比将实现跨越式增长 《空域管理条例》对行业最大的红利在于确立了全新的空域分类体系。根据最新分类,G类与W类...
MORE+2026-01
随着习近平主席签署国家主席令,新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式确定自2026年7月1日起施行。这一重磅法规的落地,为无人机行业划定了清晰的合规红线,从设备生产到飞行操作,全链条管理要求浮出水面。对于无人机飞手和相关企业来说,提前吃透这3大合规硬要求,才能在明年新规实施后从容开展业务。## 硬要求一:适航许可,无人机飞行的“合法通行证” 新航空法明确规定,从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。 这意味着,从2026年7月开始,无人机想要合法升空,必须先过“适航关”。无论是个人用于商业航拍的无人机,还是企业开展行业巡检的设备,都需要对照相关标准确认是否需要申请适航许可。没有取得适航许可就擅自飞行,将面临法律层面的处罚,包括责令停止飞行、没收违法所得以及罚款等。 ### 如何提前做好适航准备...
MORE+2025-12
随着湖北低空经济加速从试点探索迈向全域规范,全省低空飞行活动的协同与服务体系迎来关键升级。## 《指引》核心:构建“一网一站”的低空新体系 近日,湖北省低空运行管理中心正式印发《湖北省低空飞行服务工作程序指引(试行)》及《湖北省低空飞行服务平台操作要点》《湖北省低空飞行服务平台用户操作流程》两项附件,将于2026年1月1日起施行。 这份文件不仅是湖北规范低空飞行服务的“标准化操作手册”,更标志着全省首次实现军、地、民三方低空服务的协同打通。依托省级低空飞行服务平台,将彻底解决空域申请分散、流程不统一等痛点,为低空物流、文旅、巡检等场景的安全有序发展筑牢制度支撑。 《指引》的发布,核心目标是为湖北各类低空飞行活动提供清晰统一的服务规范。其关键抓手是依托省级低空飞行服务平台,实现全省低空飞行“一网受理、一键申报、一站服务”。 此前,湖北低空飞行的空域申请、计划报备等环节常面临军地协调复杂、流程不统一...
MORE+返回顶部