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发布:湖北云技科技有限公司 来源:http://www.skycaac.net 时间:2025-11-25
11 月 9 日,武汉大学内一场聚焦低空经济的行业盛会圆满举办。作为 “江城杯” 第十一届智慧城市大赛的重要分论坛,这场由武汉市人才工作局指导、江岸区与武汉大学遥感信息工程学院联合主办的低空经济产业论坛,汇聚百余位专家学者与企业代表,共探产业应用落地与人才培养新路径。
云技科技副总经理王佳丽受邀出席,深度参与这场关乎行业未来的干货交流。

低空经济的蓬勃发展,离不开政策引导与场景赋能。此次论坛上,江岸区与高校的联动实践,让产业应用落地的路径更加清晰。
论坛现场披露,江岸区 “都市产业大厦” 已成功授牌 “低空经济产业特色楼宇”,目前已形成由国央企与校友企业组成的低空经济产业集聚带。成果展示区的实物展品与企业案例,生动呈现了低空技术在多领域的创新应用,让 “看得见、用得上” 的产业生态逐渐成型。
主旨演讲环节,7 位来自中国科学院、武汉大学等科研院所和企业的代表,聚焦低空经济前沿技术与产业实践分享干货。从技术突破到场景落地,从行业痛点到解决方案,每一份分享都为低空经济的应用拓展提供了新思路。
人才是产业发展的第一资源,论坛将 “人才培养” 作为核心议题,通过深度对话凝聚发展共识。
5 位嘉宾围绕 “低空经济技术发展趋势与高校人才培养路径” 展开圆桌讨论,在学科建设、产学研协同、技能提升等关键问题上达成多项共识。大家一致认为,人才培养必须紧扣产业需求,让高校输出与企业需求精准匹配。
江岸区已将低空经济纳入全区 12 条重点产业链布局,更列入 “十五五” 专项规划研究。依托 “彼岸计划”“江岸高层次人才工程” 等政策,当地还推动全省首只总规模 5 亿元的武创星高校师生创新创业基金落地,从政策、资金等多方面为人才成长与创业保驾护航。
想要让人才真正适配产业需求,既需要高校的系统培养,也离不开专业资质的加持与实践能力的锤炼。
随着低空经济规范化发展,合规操作成为行业基本要求。中国民用航空局颁发的 CAAC 执照,作为无人机经营性飞行的必备凭证,已成为从业者进入行业的 “敲门砖”,也是企业保障运营安全的核心前提。
论坛传递的核心信号显示,人才培养需要 “高校学科建设 + 企业实践赋能” 双向发力。企业作为产业一线主体,更了解应用场景与技能需求,通过参与人才培养、提供实践平台,能让人才快速适配岗位,实现从校园到职场的顺畅衔接。
低空经济的发展蓝图已绘就,人才培养与场景应用是关键落笔点。相信在政校企的协同发力下,更多专业人才将投身这一赛道,为低空经济高质量发展注入源源不断的动力。
随着无人机在各个领域的广泛应用,专业无人机飞手的需求也日益增长。云技科技无人机培训基地应运而生,成为专业无人机人才培养的摇篮。
长期为交警、巡特警、消防等政府部门提供专业培训服务,严格配合执法部门行业规范与要求,确保相关工作人员全员持飞行证上岗,实现专业能力与证书双保障。
建立标准化培养与输送机制,实现属地化分配与 72 小时跨区调配,保障各地教学资源补给与质量统一。
与武汉理工大学等高校深度合作,设置企业导师驻校指导、学生进企业实习环节,形成完整人才培养链条,助力高校培育符合行业标准的应用型人才。
开设多种针对性课程,以「兴趣爱好班」为例:
云技科技通过培养专业无人机飞手,为低空经济发展提供坚实人才支撑。相信在无人机技术和专业人才的双重推动下,我国低空经济将有更加美好的明天。
如果你也想掌握无人机这一新兴技术,成为无人机飞手或教员,我们诚挚邀请你加入云技科技无人机培训基地,开启你的精彩之旅!
2026-01
2025年底,随着新修订的《民用航空法》审议通过,衔接上位法、决定“怎么飞”的《空域管理条例》也呼之欲出。万亿级市场的起飞,不仅需要法律的保驾护航,更呼唤成千上万持证上岗的专业人才。双法并举,2026年开启万亿低空“法治元年”2025年12月底,被称为低空经济“上位大法”的新修订《中华人民共和国民用航空法》正式通过。紧接其后,由国家空管委主导、预计于2026年一季度颁布的《空域管理条例》将完成最后一块拼图。随着这两大法规的落地,我国低空经济所需的法律体系将完全具备。 参考《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法进程,2026年将成为规模化启动的转折点。由国务院与中央军委联合签发的层级,意味着军民协同、国家安全与商业发展已达成深度共识。万亿低空经济,正从“纸面规划”加速驶向“规模起飞”。 ## 空域解禁,非管制空域占比将实现跨越式增长 《空域管理条例》对行业最大的红利在于确立了全新的空域分类体系。根据最新分类,G类与W类...
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随着习近平主席签署国家主席令,新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式确定自2026年7月1日起施行。这一重磅法规的落地,为无人机行业划定了清晰的合规红线,从设备生产到飞行操作,全链条管理要求浮出水面。对于无人机飞手和相关企业来说,提前吃透这3大合规硬要求,才能在明年新规实施后从容开展业务。## 硬要求一:适航许可,无人机飞行的“合法通行证” 新航空法明确规定,从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。 这意味着,从2026年7月开始,无人机想要合法升空,必须先过“适航关”。无论是个人用于商业航拍的无人机,还是企业开展行业巡检的设备,都需要对照相关标准确认是否需要申请适航许可。没有取得适航许可就擅自飞行,将面临法律层面的处罚,包括责令停止飞行、没收违法所得以及罚款等。 ### 如何提前做好适航准备...
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随着湖北低空经济加速从试点探索迈向全域规范,全省低空飞行活动的协同与服务体系迎来关键升级。## 《指引》核心:构建“一网一站”的低空新体系 近日,湖北省低空运行管理中心正式印发《湖北省低空飞行服务工作程序指引(试行)》及《湖北省低空飞行服务平台操作要点》《湖北省低空飞行服务平台用户操作流程》两项附件,将于2026年1月1日起施行。 这份文件不仅是湖北规范低空飞行服务的“标准化操作手册”,更标志着全省首次实现军、地、民三方低空服务的协同打通。依托省级低空飞行服务平台,将彻底解决空域申请分散、流程不统一等痛点,为低空物流、文旅、巡检等场景的安全有序发展筑牢制度支撑。 《指引》的发布,核心目标是为湖北各类低空飞行活动提供清晰统一的服务规范。其关键抓手是依托省级低空飞行服务平台,实现全省低空飞行“一网受理、一键申报、一站服务”。 此前,湖北低空飞行的空域申请、计划报备等环节常面临军地协调复杂、流程不统一...
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