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发布:湖北云技科技有限公司 来源:http://www.skycaac.net 时间:2025-11-22
10 月 1 日起,全国首个地级市低空经济专项立法 ——《苏州市低空经济促进条例》正式施行。从太湖上空的观光航线到跨城低空物流,苏州用一部法规打开了低空经济的 “试验田”,更明确了打造全国低空经济示范区的目标。这场低空革命里,专业飞手的价值正在被重新定义。

苏州发展低空经济不是 “纸上谈兵”,而是用基础设施和制度保障搭建起实实在在的飞行框架。从起降场地到风险防控,每一步都踩在产业发展的关键节点上。
产业发展,基建先行。目前苏州已完成约 40 处低空起降点建设,覆盖吴中、太仓、常熟等区域,这些起降点按照国际通用标准打造,可满足直升机、无人机、eVTOL 等不同机型的起降需求。
2024 年 10 月 18 日第二届全国低空经济(苏州)产业创新博览会上,太湖旅游线和跨区域交通线正式发布:
低空经济的核心是 “安全可控”。苏州在风险保障领域率先突破,今年 7 月落地全国首单低空运营管理责任险 “安翼计划”。
该保险由东吴财险联合中再产险研发,针对信号干扰、操作失误、外部撞击等低空运营特有风险,为场地管理方提供专业化保障,构建起覆盖场地方责任、运营管理风险的完整保障体系,让企业和飞手敢飞、放心飞。
政策铺路之下,低空经济的人才缺口正加速显现。对想进入这个领域的人来说,一张 CAAC 无人机执照不再是 “加分项”,而是必须跨过的 “准入门槛”。
《苏州市低空经济促进条例》与 2024 年施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》形成呼应,明确要求操控小型及以上民用无人驾驶航空器必须取得 CAAC 无人机执照。
不仅如此,90% 的无人机保险理赔需要提供执照,空域申请时持证者也享有优先权,合规已经成为低空作业的基本前提。
据有关部门测算,我国无人机飞手人才缺口高达 100 万。随着应用场景不断拓展,单一操作技能已无法满足需求,行业更需要 “专业 + 飞行” 的复合型人才。
比如农业植保飞手需掌握土壤分析、作物生长周期知识,电力巡检飞手要懂设备故障识别,这种跨界能力让持证者薪资明显高于普通飞手,成为企业争抢的香饽饽。
面对五花八门的培训机构,不少人容易陷入 “快速拿证” 的误区。作为湖北本地深耕 CAAC 培训的机构,我们结合行业现状整理了最实用的考证攻略。
CAAC 执照主要分为视距内和超视距两类:
苏州的低空航线已经通航,全国的产业布局正在加速。100 万人才缺口里,每一张 CAAC 执照都是通往蓝海市场的船票。与其观望风口,不如趁早提升技能 —— 低空经济的红利,永远属于提前准备的人。
随着无人机在各个领域的广泛应用,专业无人机飞手的需求日益增长。云技科技无人机培训基地应运而生,成为培养专业无人机人才的摇篮。
云技科技是湖北无人机 04 号考场分校,正在筹备武汉市中心考点。拥有民航局官方认证培训资质,培训质量和教学水平获权威认可,学员所学技能行业广泛认可。
长期为交警、巡特警、消防等政府部门提供专业培训,严格配合行业规范,确保相关工作人员全员持飞行证上岗,实现专业能力与证书双保障。
针对各地教学需求,建立标准化培养与输送机制,实现属地化分配与 72 小时跨区调配,保障教学资源及时补给与质量统一。
创新定制化校企合作方案,衔接高校人才培养与行业实际需求。以与武汉理工大学合作为例,设置企业导师驻校指导、学生进企业实习环节,形成 “教学 – 实践 – 就业” 闭环。
十几位经验丰富的持证教练,兼具扎实理论知识和实操经验,能根据学员基础和需求制定个性化方案,从原理讲解、技巧训练到应急处理,全程细致指导。
拥有种类齐全的训练机型,涵盖农业植保大型无人机、航拍测绘小型无人机,学员均可实际操作。配备 7400㎡实训基地和 3000㎡微 + 空间产业园草坪,提供充足飞行练习空间。
针对不同场景和需求开设多种课程,例如「兴趣爱好班」:3 天理论精讲(拆解题库考点 + 赠最新题库)、10 天场景化实训(抗风、夜航、应急处理等)、2 天模考冲刺,帮助学员 15 天高效拿证。
为就业学员对接众多合作企业,提供丰富岗位,例如与高空清洗企业联合开发 “楼宇作业特训班”,结业即签约;为创业学员提供项目策划、市场分析、运营管理全方位指导。
云技科技无人机培训基地,为无人机行业发展提供坚实人才支撑。相信在技术与人才的双重推动下,我国低空经济将拥有更美好的明天。如果你想掌握无人机技术,成为飞手或教员,诚挚邀请你加入我们,开启精彩职业旅程!
2026-01
2025年底,随着新修订的《民用航空法》审议通过,衔接上位法、决定“怎么飞”的《空域管理条例》也呼之欲出。万亿级市场的起飞,不仅需要法律的保驾护航,更呼唤成千上万持证上岗的专业人才。双法并举,2026年开启万亿低空“法治元年”2025年12月底,被称为低空经济“上位大法”的新修订《中华人民共和国民用航空法》正式通过。紧接其后,由国家空管委主导、预计于2026年一季度颁布的《空域管理条例》将完成最后一块拼图。随着这两大法规的落地,我国低空经济所需的法律体系将完全具备。 参考《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法进程,2026年将成为规模化启动的转折点。由国务院与中央军委联合签发的层级,意味着军民协同、国家安全与商业发展已达成深度共识。万亿低空经济,正从“纸面规划”加速驶向“规模起飞”。 ## 空域解禁,非管制空域占比将实现跨越式增长 《空域管理条例》对行业最大的红利在于确立了全新的空域分类体系。根据最新分类,G类与W类...
MORE+2026-01
随着习近平主席签署国家主席令,新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式确定自2026年7月1日起施行。这一重磅法规的落地,为无人机行业划定了清晰的合规红线,从设备生产到飞行操作,全链条管理要求浮出水面。对于无人机飞手和相关企业来说,提前吃透这3大合规硬要求,才能在明年新规实施后从容开展业务。## 硬要求一:适航许可,无人机飞行的“合法通行证” 新航空法明确规定,从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。 这意味着,从2026年7月开始,无人机想要合法升空,必须先过“适航关”。无论是个人用于商业航拍的无人机,还是企业开展行业巡检的设备,都需要对照相关标准确认是否需要申请适航许可。没有取得适航许可就擅自飞行,将面临法律层面的处罚,包括责令停止飞行、没收违法所得以及罚款等。 ### 如何提前做好适航准备...
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随着湖北低空经济加速从试点探索迈向全域规范,全省低空飞行活动的协同与服务体系迎来关键升级。## 《指引》核心:构建“一网一站”的低空新体系 近日,湖北省低空运行管理中心正式印发《湖北省低空飞行服务工作程序指引(试行)》及《湖北省低空飞行服务平台操作要点》《湖北省低空飞行服务平台用户操作流程》两项附件,将于2026年1月1日起施行。 这份文件不仅是湖北规范低空飞行服务的“标准化操作手册”,更标志着全省首次实现军、地、民三方低空服务的协同打通。依托省级低空飞行服务平台,将彻底解决空域申请分散、流程不统一等痛点,为低空物流、文旅、巡检等场景的安全有序发展筑牢制度支撑。 《指引》的发布,核心目标是为湖北各类低空飞行活动提供清晰统一的服务规范。其关键抓手是依托省级低空飞行服务平台,实现全省低空飞行“一网受理、一键申报、一站服务”。 此前,湖北低空飞行的空域申请、计划报备等环节常面临军地协调复杂、流程不统一...
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