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发布:湖北云技科技有限公司 来源:http://www.skycaac.net 时间:2025-11-21
一、资本疯狂涌入:全球低空经济迎来 "黄金时代"

全球融资额达 87 亿美元,单季度同比增长 210%,创下历史新高!中央财经大学最新报告显示,低空经济已从概念验证期全面进入商业化爆发阶段。
中国市场亮点:
亿航智能获 2200 万美元战略投资,加速 EH216-S 载人飞行器年产 500 架生产线建设
合肥国先控股发行 8 亿元专项债,打造低空智联网基础设施
美团、京东等物流巨头持续加码无人机配送,单季订单突破 200 万,环比增长 45%
二、三大赛道引领爆发:谁在瓜分万亿市场?
1. 城市空中交通 (eVTOL):商业化元年已至
融资增长 320%,领跑低空经济各赛道!
核心突破:
亿航 EH216-S 在广州、深圳常态化运营,累计安全飞行 1.2 万架次
上海、成都等 12 城启动 eVTOL 商业化试点,2026 年预计覆盖 30 + 城市
专家预测:2025 年为 eVTOL 规模化元年,一线城市率先实现载人服务,单座票价降至 500 元内
2. 低空物流:"30 分钟送达圈" 覆盖全国 85% 县域
融资增长 180%,成为落地最快的细分领域!
网络扩张:
全国 28 省建成无人机配送网络,30 公里半径 30 分钟送达
最新六旋翼机型负载 15kg,续航 60 分钟,单架日配送量突破 200 单
顺丰、京东等已在 50 + 城市开展医疗急救、生鲜配送等常态化服务
3. 氢能动力:续航革命重塑行业格局
融资环比增长 240%,成为颠覆传统锂电池的新势力!
技术突破:
氢燃料电池无人机续航达 4 小时,是锂电池的 3 倍
载重提升 50%,适应电力巡检、边防监控等长航时场景
预计 2026 年占据专业级无人机市场 35% 份额,彻底解决 "飞不远" 痛点
三、深圳:全球低空经济的 "硅谷"
产业规模:
1700 + 低空经济企业,无人机整机占全球市场 62%,年产值 900 亿元
宝安、南山、龙华三大产业集群形成 "5 公里产业圈",零部件到整机 "小时级响应"
基础设施领跑:
全域覆盖低空通信网络,5G-A 基站实现厘米级定位
开放 3000 平方公里空域,日均 8 万架次无人机飞行,全国最高
低空智联网监管系统可同时追踪 500 + 飞行器,安全事故率下降 70%
四、人才缺口 10 万 +:CAAC 执照成职场 "硬通货"
持证飞手 60 万,仍供不应求!
深圳人才缺口超 2 万,持证飞手薪资比传统行业高 40-60%
民航局发布新版培训大纲,规范 80 + 学时标准课程,确保人才质量
岗位薪资热力图:
岗位类型 起薪 (月薪) 经验 3-5 年 (月薪) 备注
影视航拍飞手 8K-12K 20K-30K 日薪可达 3000-5000 元
电力巡检工程师 12K-15K 25K+ 项目奖金丰厚
eVTOL 操控师 15K-18K 30K+ 持证上岗,稀缺人才
无人机表演编导 10K-15K 25K-50K 国庆档期日薪 3000+
低空物流运营 12K-15K 22K-35K 负责航线规划与调度
五、入行指南:抓住低空经济的 "黄金五年"
1. 必备证书:CAAC 执照是入行 "刚需"
政策强制要求:
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确:7kg 以上无人机商业飞行必须持证
违规操作个人最高罚 2 万元,企业最高罚 10 万元,项目可能被叫停
景区、城市核心区等敏感区域拍摄必须由持证飞手操作
证书类型与价值:
视距内驾驶员执照:基础入门,适合航拍、植保等基础场景,培训周期 15 天
超视距机长执照:进阶必备,可操作更复杂机型,薪资提升 30-50%,培训周期 22 天
教员执照:职业天花板,月薪可达 18K-30K,负责人才培养
2. 能力提升路径:"持证 + 专长" 才是王道
Step1:考取 CAAC 执照(15-22 天)
选择正规机构(UOM 系统可查),确保包含考试费和复训
真机实操是关键:5-8 人 / 机,每天 1-1.5 小时飞行
Step2:选择垂直赛道深耕
影视航拍:学习运镜、导演沟通,日薪可达 3000 元 +
电力巡检:掌握红外检测,进入稳定高薪领域
农业植保:按作业面积计费,每亩 15-30 元,月入 2 万 +
低空物流:对接电商平台,负责航线规划与运营
Step3:持续进阶,构建核心竞争力
学习 AI 辅助飞行、多机协同等前沿技术
获取行业软件认证(如 UgCS、大疆智图),提升数据处理能力
向管理岗位发展:团队统筹、项目管理,月薪可达 35K+
行动建议:立即布局低空经济新赛道
15 天内联系正规培训机构,咨询 CAAC 执照培训,抢占政策红利期
武汉地区可联系云技科技(湖北 04 号考点分校),周末集训班适合上班族
优先确认:考试费包含、真机训练充足、住宿便利、考前模拟
考取执照后,立即对接应用场景
加入本地无人机协会,获取项目资源和行业信息
在招聘平台搜索 "低空经济"" 无人机应用 " 等关键词,薪资普遍 12K + 起
考虑 "兼职 + 全职" 双线发展,逐步过渡到专业领域
记住: 低空经济不是风口,而是国家战略性产业。现在入场,不仅能享受 1.5 万亿市场的成长红利,更能在人才紧缺期获得 "稀缺性溢价"。早一步持证,早一步收获低空经济的丰厚回报!
附:低空经济发展时间表
2025 年:eVTOL 商业化元年,载人飞行在一线城市落地
2026 年:低空立法落地,行业全面规范化
2027 年:低空物流网络覆盖 95% 县域,服务常态化
2030 年:市场规模达 1.5 万亿元,创造百万级就业
2026-01
2025年底,随着新修订的《民用航空法》审议通过,衔接上位法、决定“怎么飞”的《空域管理条例》也呼之欲出。万亿级市场的起飞,不仅需要法律的保驾护航,更呼唤成千上万持证上岗的专业人才。双法并举,2026年开启万亿低空“法治元年”2025年12月底,被称为低空经济“上位大法”的新修订《中华人民共和国民用航空法》正式通过。紧接其后,由国家空管委主导、预计于2026年一季度颁布的《空域管理条例》将完成最后一块拼图。随着这两大法规的落地,我国低空经济所需的法律体系将完全具备。 参考《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法进程,2026年将成为规模化启动的转折点。由国务院与中央军委联合签发的层级,意味着军民协同、国家安全与商业发展已达成深度共识。万亿低空经济,正从“纸面规划”加速驶向“规模起飞”。 ## 空域解禁,非管制空域占比将实现跨越式增长 《空域管理条例》对行业最大的红利在于确立了全新的空域分类体系。根据最新分类,G类与W类...
MORE+2026-01
随着习近平主席签署国家主席令,新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式确定自2026年7月1日起施行。这一重磅法规的落地,为无人机行业划定了清晰的合规红线,从设备生产到飞行操作,全链条管理要求浮出水面。对于无人机飞手和相关企业来说,提前吃透这3大合规硬要求,才能在明年新规实施后从容开展业务。## 硬要求一:适航许可,无人机飞行的“合法通行证” 新航空法明确规定,从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。 这意味着,从2026年7月开始,无人机想要合法升空,必须先过“适航关”。无论是个人用于商业航拍的无人机,还是企业开展行业巡检的设备,都需要对照相关标准确认是否需要申请适航许可。没有取得适航许可就擅自飞行,将面临法律层面的处罚,包括责令停止飞行、没收违法所得以及罚款等。 ### 如何提前做好适航准备...
MORE+2025-12
随着湖北低空经济加速从试点探索迈向全域规范,全省低空飞行活动的协同与服务体系迎来关键升级。## 《指引》核心:构建“一网一站”的低空新体系 近日,湖北省低空运行管理中心正式印发《湖北省低空飞行服务工作程序指引(试行)》及《湖北省低空飞行服务平台操作要点》《湖北省低空飞行服务平台用户操作流程》两项附件,将于2026年1月1日起施行。 这份文件不仅是湖北规范低空飞行服务的“标准化操作手册”,更标志着全省首次实现军、地、民三方低空服务的协同打通。依托省级低空飞行服务平台,将彻底解决空域申请分散、流程不统一等痛点,为低空物流、文旅、巡检等场景的安全有序发展筑牢制度支撑。 《指引》的发布,核心目标是为湖北各类低空飞行活动提供清晰统一的服务规范。其关键抓手是依托省级低空飞行服务平台,实现全省低空飞行“一网受理、一键申报、一站服务”。 此前,湖北低空飞行的空域申请、计划报备等环节常面临军地协调复杂、流程不统一...
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