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发布:湖北云技科技有限公司 来源:http://www.skycaac.net 时间:2025-11-13
“买了无人机就能飞?”“考执照很难吗?”“学会了能做什么?”
——90% 的无人机小白都有这些疑问。但真相是:2024 年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定,商业飞行必须持证,否则面临最高 10 万元罚款!而低空经济爆发下,全国无人机飞手缺口已超 100 万,持证者平均薪资 8000-20000 元 / 月(数据来源:QYResearch 2025 行业报告)。
想抢占风口?选对课程是关键!今天带你全方位揭秘我们的王牌培训课程,从入门到进阶,清晰规划你的 “飞天” 之路!

针对不同基础、不同职业目标的学员,打造全面且精准的课程体系,无论是零基础入门、考证冲刺,还是行业场景进阶,都能找到适配的学习方案。
CAAC 理论考试全国平均通过率仅 84.7%,郭文杰同学以 7 天备考的惊人效率,一举斩获 100 分满分!这份成绩单不仅刷新了云技的最快通关纪录,更成为低空经济爆发期里 “高效学习” 的典范。
从就业焦虑严重、从事体力劳动的年轻毕业生,余乐阳只用两个月就成为云技科技最年轻的优秀教员。紧急外派至陕西教学点后,首次带教便创下学员视距内考试全员一次通过的亮眼成果。
随着无人机在各个领域的广泛应用,专业无人机飞手的需求日益增长。云技科技无人机培训基地应运而生,成为培养专业无人机人才的摇篮。
云技科技是湖北无人机 04 号考场分校,正在筹备武汉市中心考点。拥有民航局官方认证的培训资质,培训质量和教学水平获权威认可,学员能接受到最专业、最系统的培训,所学技能获行业广泛认可。
长期为交警、巡特警、消防等政府部门提供专业培训服务,严格配合执法部门行业规范与要求,确保低空领域工作人员全员持飞行证上岗,实现专业能力与证书双保障。
针对各地教学需求建立标准化培养与输送机制,实现属地化分配与 72 小时跨区调配,保障教学资源及时补给与质量统一。
创新校企合作方案,针对高校人才培养与行业实际需求的衔接,打造定制化合作。以与武汉理工大学合作为例,设置企业导师驻校指导、学生进企业实习环节,形成 “教学 – 实践 – 就业” 闭环,助力高校培养符合行业标准的应用型人才。
十几位经验丰富的持证教练,具备扎实的理论知识和丰富的实操经验。能根据学员不同基础和需求制定个性化教学方案,从无人机原理讲解、复杂飞行技巧训练到突发情况应急处理,均进行细致指导。
拥有种类齐全的训练机型,可满足不同学员对各类无人机操作学习的需求。配备 7400㎡实训基地和 3000㎡微 + 空间产业园草坪,为学员提供充足飞行练习空间,让学员在真实环境中提升操作能力。
针对不同应用场景和学员需求开设多种课程。例如「CAAC 考证速通班」,通过 3 天理论精讲拆解民航局题库考点,附赠最新版题库;10 天场景化实训,在室外飞场进行真机实操(含抗风、夜航、应急处理等训练);2 天模考冲刺,按考官同标准全真模拟,帮助学员在 15 至 22 天内高效拿证并保障教学质量。
为学员提供就业规划和创业指导。与众多企业建立合作关系,提供丰富就业机会,如与高空清洗企业联合开发 “楼宇作业特训班”,学员结业即签约;为有创业意愿的学员提供全方位创业指导,从项目策划、市场分析到运营管理,助力实现创业梦想。
云技科技无人机培训基地,通过培养专业无人机飞手,为无人机行业应用和持续发展提供坚实人才支撑。相信在无人机技术和专业人才的双重推动下,我国低空经济将有更美好的明天。如果你也想掌握无人机这一新兴技术,成为无人机飞手或教员,我们诚挚邀请你加入云技科技无人机培训基地,开启你的精彩之旅!
云技科技无人机飞行基地
2026-01
2025年底,随着新修订的《民用航空法》审议通过,衔接上位法、决定“怎么飞”的《空域管理条例》也呼之欲出。万亿级市场的起飞,不仅需要法律的保驾护航,更呼唤成千上万持证上岗的专业人才。双法并举,2026年开启万亿低空“法治元年”2025年12月底,被称为低空经济“上位大法”的新修订《中华人民共和国民用航空法》正式通过。紧接其后,由国家空管委主导、预计于2026年一季度颁布的《空域管理条例》将完成最后一块拼图。随着这两大法规的落地,我国低空经济所需的法律体系将完全具备。 参考《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法进程,2026年将成为规模化启动的转折点。由国务院与中央军委联合签发的层级,意味着军民协同、国家安全与商业发展已达成深度共识。万亿低空经济,正从“纸面规划”加速驶向“规模起飞”。 ## 空域解禁,非管制空域占比将实现跨越式增长 《空域管理条例》对行业最大的红利在于确立了全新的空域分类体系。根据最新分类,G类与W类...
MORE+2026-01
随着习近平主席签署国家主席令,新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式确定自2026年7月1日起施行。这一重磅法规的落地,为无人机行业划定了清晰的合规红线,从设备生产到飞行操作,全链条管理要求浮出水面。对于无人机飞手和相关企业来说,提前吃透这3大合规硬要求,才能在明年新规实施后从容开展业务。## 硬要求一:适航许可,无人机飞行的“合法通行证” 新航空法明确规定,从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动,应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可,按照规定无需取得适航许可的除外。 这意味着,从2026年7月开始,无人机想要合法升空,必须先过“适航关”。无论是个人用于商业航拍的无人机,还是企业开展行业巡检的设备,都需要对照相关标准确认是否需要申请适航许可。没有取得适航许可就擅自飞行,将面临法律层面的处罚,包括责令停止飞行、没收违法所得以及罚款等。 ### 如何提前做好适航准备...
MORE+2025-12
随着湖北低空经济加速从试点探索迈向全域规范,全省低空飞行活动的协同与服务体系迎来关键升级。## 《指引》核心:构建“一网一站”的低空新体系 近日,湖北省低空运行管理中心正式印发《湖北省低空飞行服务工作程序指引(试行)》及《湖北省低空飞行服务平台操作要点》《湖北省低空飞行服务平台用户操作流程》两项附件,将于2026年1月1日起施行。 这份文件不仅是湖北规范低空飞行服务的“标准化操作手册”,更标志着全省首次实现军、地、民三方低空服务的协同打通。依托省级低空飞行服务平台,将彻底解决空域申请分散、流程不统一等痛点,为低空物流、文旅、巡检等场景的安全有序发展筑牢制度支撑。 《指引》的发布,核心目标是为湖北各类低空飞行活动提供清晰统一的服务规范。其关键抓手是依托省级低空飞行服务平台,实现全省低空飞行“一网受理、一键申报、一站服务”。 此前,湖北低空飞行的空域申请、计划报备等环节常面临军地协调复杂、流程不统一...
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